Caracas, 09 de enero de 2014.– Más de 48 mil metros de rieles de la vía férrea del Metro de Caracas fueron reemplazados en el año 2013, como parte de los programas de mantenimiento que adelanta el subterráneo capitalino para garantizar la seguridad en el desplazamiento de sus trenes por las líneas 1, 2, 3 y 4.
Un balance realizado por la Vicepresidencia de Mantenimiento del Metro de Caracas especifica que, solo en la Línea 1, fueron sustituidos, de forma programada, 41 mil 500 metros de rieles, por concepto del proyecto de Rehabilitación de Línea 1, mientras que los rieles restantes (cerca de 7 mil) fueron reemplazados por detección temprana de defectos en todas la líneas.
Es importante destacar que el proceso de sustitución de rieles por diagnóstico de fallas se ha optimizado gracias a las inversiones realizadas por el Gobierno Bolivariano, a través del Metro de Caracas, en nuevos equipos. Tal es el caso del vagón de auscultación, mediante el cual se logra divisar, a través de ultrasonidos, puntos donde los rieles presentan riesgos de grietas, porosidad u otra irregularidad.
Este vehículo ferroviario garantiza un amplio espectro de auscultación, para contar con una precisión en el diagnóstico que asciende al 95 por ciento de confiabilidad, superando los topes de los estándares internacionales en la materia.
De esta manera, el Metro de Caracas programa la sustitución de rieles durante las madrugadas luego de la operación comercial, anticipando posibles fracturas. No obstante, pueden existir sustituciones no programadas por fisuras que se producen de manera súbita, producto de imponderables que se ubican dentro del rango mínimo internacional.